0.       引言

今年，電動汽車行業(yè)抓住了疫情影響洼地，迅速找到了發(fā)展突破口，從電動汽車發(fā)行政策到鋰電池開發(fā)技術(shù)均出臺了多層面利好消息，未來一段時間內(nèi)會出現(xiàn)電動汽車乘用車數(shù)量井噴現(xiàn)象，如何滿足如此批量的電動汽車充電服務(wù)需求，有必要改善現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺服務(wù)能力。車聯(lián)網(wǎng)作為充電樁集群式系統(tǒng)管理平臺，可以遠程對充電樁空閑狀態(tài)、運行狀態(tài)、分布位置等進行管理，并通過車載終端獲取管轄區(qū)域內(nèi)的車輛充電需求及位置要求，將充電需求與充電樁存量信息進行匹配，為車輛主動推送合適的充電方案信息。但隨著車輛數(shù)量的快速遞增，傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)管理方法會逐步表現(xiàn)出處理能力的缺陷，應(yīng)通過某些智能化技術(shù)提升管理系統(tǒng)的處理容量和效率。

當智能有序充電技術(shù)在不同地區(qū)的電網(wǎng)中應(yīng)用時，我們必須深入考慮一系列特定的因素，以確保技術(shù)的有效實施和電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。以下因素，都是在推廣和應(yīng)用智能有序充電技術(shù)時不可忽視的關(guān)鍵點。

1.影響智能有序充電的因素

1.1電網(wǎng)負荷特性

不同地區(qū)的電網(wǎng)負荷特性不同，智能有序充電需要根據(jù)電網(wǎng)的實際負荷情況進行優(yōu)化。例如，上海市夏季電力最高負荷節(jié)節(jié)攀升，電力供需偏緊，部分中心城區(qū)、熱點區(qū)域高峰供電緊張，對車網(wǎng)互動靈活性的需求巨大。

1.2電價政策

各地的電價政策對智能有序充電的實施有重要影響。上海市實行分時電價政策，峰谷電價價差較大，這在很大程度上激勵了電動汽車參與提供電網(wǎng)靈活性。

1.3充電基礎(chǔ)設(shè)施布局

充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要與電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。上海市在《上海市充（換）電設(shè)施“十四五"發(fā)展規(guī)劃》中明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)目標和布局，要求在2025年全市充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該滿足125萬輛新能源電動汽車的充電需求。

1.4充電設(shè)施的智能化水平

智能有序充電需要充電設(shè)施具備較高的智能化水平，能夠?qū)崿F(xiàn)與電網(wǎng)的實時互動。上海市推動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提升充電設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力。

1.5用戶行為和需求

不同地區(qū)的用戶充電行為和需求不同，智能有序充電需要考慮用戶的充電習慣和需求。上海市的電動汽車車主充電時段趨于集中，若疊加到電網(wǎng)峰荷時段，將對電網(wǎng)的安全運行產(chǎn)生影響。

1.6政策支持和激勵機制

政策支持和激勵機制對智能有序充電的推廣至關(guān)重要。上海市通過政策文件，落實分時電價政策、持續(xù)開展電力需求響應(yīng)工作，為車網(wǎng)互動的落地提供了條件。

1.7技術(shù)標準和規(guī)范

統(tǒng)一的技術(shù)標準和規(guī)范是智能有序充電實施的基礎(chǔ)。上海市發(fā)布了《電動汽車智能充電樁智能充電及互動響應(yīng)技術(shù)要求》，規(guī)定了電動汽車智能充電樁智能充電及互動響應(yīng)的適用場景、通用要求、智能充電要求、互動響應(yīng)要求及平臺交互要求。

1.8安全和可靠性

智能有序充電需要確保充電過程的安全性和可靠性。上海市在車網(wǎng)互動實踐中，驗證了公共、居民等各類充換電設(shè)施的響應(yīng)能力，并且能獲得可觀的收益。

1.9經(jīng)濟性分析

經(jīng)濟性是智能有序充電能否大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素。上海市的車網(wǎng)互動經(jīng)濟性分析顯示，公共、居民等各類充換電基礎(chǔ)設(shè)施具有響應(yīng)能力，并且能獲得可觀的收益。

2安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)選型方案

2.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài)，進行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

2.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。

2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進行電能計量和保護。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時為運維人員提供運維APP，充電用戶提供充電小程序。

2.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

2.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況，對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。

2.4.2實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。

2.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

2.4.4故障管理

設(shè)備自動上報故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

2.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺，從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

2.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施，維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動，同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

2.4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進行遠程參數(shù)設(shè)置，同時可接收故障推送

2.4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

2.5系統(tǒng)硬件配置

3.總結(jié)

通過綜合考慮以上因素，智能有序充電技術(shù)能夠在不同地區(qū)的電網(wǎng)中實現(xiàn)高效應(yīng)用，助力新型電力系統(tǒng)的建設(shè)。賦予新功能的車聯(lián)網(wǎng)平臺不僅實現(xiàn)了車輛充電數(shù)據(jù)的實時采集、存儲及可視化控制功能，還實現(xiàn)了充電樁站設(shè)備的自動檢測能力，節(jié)約了大量人力的常規(guī)檢查。